裝配式建筑目前在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用相當(dāng)廣泛，其質(zhì)量?jī)?yōu)良，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，天氣影響小，環(huán)境友好，受到現(xiàn)代社會(huì)的歡迎。國(guó)家也在大力推廣預(yù)制建筑。根據(jù)建設(shè)部的計(jì)劃，裝配式建筑應(yīng)占2025年新建筑比例的一半以上。裝配式建筑的前景這么好，你對(duì)它了解多少？今天帶您參觀裝配式建筑中的難點(diǎn)。
一，在工程規(guī)模大、構(gòu)件類型多的傳統(tǒng)澆筑工程中，可以分為鋼筋工程、模板工程和混凝土工程三個(gè)部分，但預(yù)制建筑隨著預(yù)制比例和預(yù)制構(gòu)件數(shù)量的增加，管理變得越來(lái)越困難。對(duì)計(jì)劃管理提出了很大的挑戰(zhàn)，包括工廠生產(chǎn)計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)吊裝計(jì)劃和兩者之間的合作。這個(gè)工作量很大
其次，對(duì)垂直運(yùn)輸設(shè)備要求較高的預(yù)制建筑工程的施工與傳統(tǒng)施工方法的大區(qū)別在于增加大量吊裝工作，吊裝工作要由運(yùn)輸大型預(yù)制構(gòu)件的設(shè)備進(jìn)行配合。合理布置大型設(shè)備，對(duì)整個(gè)工程能否順利進(jìn)行、能否控制成本，提高施工效率會(huì)產(chǎn)生非常重要的影響。垂直運(yùn)輸設(shè)備的選擇和布置是眾所周知的組裝施工的重點(diǎn)難點(diǎn)。
三、施工面積大，對(duì)交通影響較大的傳統(tǒng)施工過(guò)程中，大的運(yùn)輸設(shè)備是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土運(yùn)輸車(包括拉鋼筋的運(yùn)輸車輛)。但是在預(yù)制建筑施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的保管場(chǎng)變成了占地面積非常大的預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)。部分工程由于施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件的有限，需要在現(xiàn)場(chǎng)堆積大量預(yù)制構(gòu)件時(shí)，這個(gè)問(wèn)題非常突出。例如，如何選擇保管處？下車點(diǎn)該怎么設(shè)置？如何設(shè)置環(huán)形道路和受限道路的轉(zhuǎn)彎半徑和運(yùn)輸?shù)缆返钠露?？這都是需要在整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)有組織、協(xié)調(diào)地解決的。
4.軍用塔作業(yè)施工、工程調(diào)整及安全管理困難的軍用塔作業(yè)是組裝式施工過(guò)程中，多臺(tái)大型起重機(jī)相互合作的過(guò)程。吊裝仍然使用的一些傳統(tǒng)模板程序需要塔式起重機(jī)。由此產(chǎn)生的裝卸車問(wèn)題和材料落后問(wèn)題可能會(huì)改變整個(gè)管理調(diào)整的難度。在預(yù)制施工過(guò)程中，塔吊經(jīng)常需要懸掛1噸或幾噸組件在空中傳輸。裝配式建筑的安全施工管理的這些要點(diǎn)已經(jīng)與傳統(tǒng)施工大不相同，這也是現(xiàn)場(chǎng)管理的難點(diǎn)。
第五，裝配式建筑的生產(chǎn)安裝及成品保護(hù)的精細(xì)管理，應(yīng)在生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件的過(guò)程中，在安裝過(guò)程及保管過(guò)程中，注重如何進(jìn)行成品保護(hù)。預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝和鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的吊裝有兩個(gè)不同。一個(gè)是混凝土預(yù)制構(gòu)件比鋼結(jié)構(gòu)脆弱，二個(gè)是安裝精度比鋼結(jié)構(gòu)低。因此，對(duì)預(yù)制混凝土構(gòu)件的成品保護(hù)在吊裝過(guò)程和保管過(guò)程中反映在預(yù)防沖突、保管措施防止裂縫等方面，都是工程規(guī)劃的重點(diǎn)。以上是預(yù)制建筑材料生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝中需要重點(diǎn)注意的幾個(gè)難點(diǎn)，施工過(guò)程中需要特別注意。
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